Mehr als ein Jahr ist schon vergangen seit der Aussage von Tuningteam von 9ff, dass sie den Weltrekord fĂĽr die maximale Geschwindigkeit mit einem Serienauto brechen wollen.

Porsche 9ff

Erst jetzt wurde bekannt gegeben, dass am 10. April eine Geschwindigkeit von 409 km/h auf der Rennstrecke in Papenburg erreicht wurde. Das ist leider noch nicht genug um den Rekordhalter SCC Ultimate Aero mit 411,72 km/h vom Thron zu stossen.

Dem Team von 9ff ist jedoch gelungen den Bugatti Veyron mit einer Maximalgeschwindigkeit von 407 km/h zu toppen.

Der GT9 basiert auf den Porsche 911 GT3. Nur 2 Originalteile des GT3 wurden für den GT9 wiederverwendet. Der Porsche GT9 ist länger, tiefer und der Motorblock ist zentral positioniert.

Porsche 9ff

Der Coupé bewegt sich mit einem Sechszylinder Boxer Twin-Turbo Motor mit 4,2 l Hubraum. Die 987 PS werden mit einem 6-Gang-Getriebe kontrolliert. Neben der gigantischen Kraft dieses Automobiles und der Spitzengeschwindigkeit, ist die Beschleunigung nicht so beeindruckend wie bei Anderen. Der Porsche braucht von 0 auf 100 4,2 Sekunden – 1,7 Sekunden langsamer als der Veyron.

Ich bin mal gespannt auf die nächsten Versuche des 9ff-Teams, auch wenn der 9ff GT9 weit entfernt vom kompletten Automobils ist, wie es z.B. der Bugatti Veyron ist.

Kommentare

Die längere Beschleunigungsdauer hängt wohl mit der längeren Übersetzung des 9ff Getriebes zusammen. Würde ich mal so behaupten :)

Hmmm…. klingt logisch. :D

Interessant wird es doch in dieser Farhzeugkategorie was passiert nach 200 km/h wenn man aufs Gaspedal tritt. Und siehe da, da ist der GT9 dem Veyron weit überlegen. 0-300 in 16,5 sekunden ist nicht zu verachten (Veyron muesste bei 19 sekunden liegen) Ich perönlich finde den GT9 ein ausgesprochen schönes Fahrzeug.

der GT9 gefällt mir auch sehr gut. Nur das etwas “eckige” Heck könnte man iergendwie anderst gestalten. Ist höchstwahrscheinlich wegen der Aerodynamik so gebaut…

Das Heck ist garnicht so eckig. Wenn man den mal in Natura sieht, wirkt er viel dynamischer. Aber wie danistico schon erwähnt hat ist wohl die Aerodynamik hierbei im Vordergrund. Ist wohl auch gut so bei einer Vmax von 409 km/h.

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